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쉐보레 라세티 프리미어 소개

라세티 프리미어
라세티 프리미어
2008.10 ~ 2011.03
준중형
2
(0명)

쉐보레 라세티 프리미어 히스토리

2008년 11월 7일에 풀 모델 체인지를 거치며, 프리미어라는 서브 네임이 더해졌다. 오펠 아스트라의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 했으며 중형차를 능가하는 편의 사양과 강인한 스타일, 넓은 실내 공간이 돋보였다. 그러나 114마력의 1.6ℓ ECO-TEC 가솔린 엔진을 얹어 중량 대비 성능에 대한 논란이 많았다. 국산 준중형차 중에서 처음으로 6단 자동변속기를 적용하였고 그래픽 정보 디스플레이를 통해 취향대로 기능을 설정할 수 있게 되었다. 2009년 2월에는 150마력의 2.0ℓ VCDi 커먼레일 터보 디젤 엔진을 장착했다. 같은 해 11월에 142마력의 1.8ℓ ECO-TEC 가솔린 엔진이 추가로 출시되며 아이덴티티라는 서브네임이 붙었다. 2010년 9월 8일에는 성능을 소폭 개선하고 동급 최초의 크루즈 컨트롤이 장착된 2011년형이 출시되었다. 출처 : 위키피디아

쉐보레 라세티 프리미어 갤러리

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