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쉐보레 뉴 라세티 소개

뉴 라세티
뉴 라세티
2004.03 ~ 2008.10
준중형
1
(0명)

쉐보레 뉴 라세티 히스토리

2004년 3월 25일에 디자인이 일부 변경된 뉴 라세티가 출시되었고, 해치백 타입의 라세티 5도 함께 출시되었다. 세단과 해치백은 헤드 램프와 프론트 범퍼는 물론 대시보드까지 다른 디자인으로 되어 차별화를 꾀했다. 그해 10월에는 109마력의 1.6ℓ VICS 가솔린 엔진이 추가되었고, 1.5ℓ E-TEC Ⅱ 가솔린 엔진은 2005년에 단종되었다. 2007년 3월 2일에 유럽에서 판매 중이던 라세티 스테이션 왜건을 한국에서도 선보였고, 121마력의 2.0ℓ TCDI 디젤 엔진도 추가되었다. 2.0ℓ TCDI 디젤 엔진에는 5단 수동변속기 외에 4단 자동변속기가 아닌 5단 자동변속기가 적용되었다. 2008년에 라세티 프리미어에 자리를 물려주고 단종되었다. 출처 : 위키피디아

쉐보레 뉴 라세티 이미지

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쉐보레 뉴 라세티 준중형 준중형 판매실적 (2017년 09월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 아반떼 아반떼 7,078 51.6% 7,449▼371 5,135▲1,943
2 K3 K3 2,376 17.3% 2,171▲205 2,193▲183
3 아이오닉 EV 아이오닉 EV 846 6.2% 959▼113 156▲690
4 The New C-Class The New C-Class 517 3.8% 642▼125 851▼334
C200 107
C200d 65
C220d 142
C220d 4MATIC 50
C250d 4MATIC 28
C43 4MATIC AMG 6
C63 AMG 5
C63 S AMG 2
C200 Coupe 10
C220d Coupe 16
C63 Coupe AMG 10
C63 S Coupe AMG 6
C200 Cabriolet 64
C63 Cabriolet AMG 6
총합계 : 517 가솔린 : 216디젤 : 301
5 i30 i30 429 3.1% 435▼6 142▲287

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