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쉐보레 누비라2 소개

누비라2
누비라2
1999.03 ~ 2002.10
준중형
1
(0명)

쉐보레 누비라2 히스토리

누비라는 출시 2년 만인 1999년 3월 4일에 누비라 Ⅱ로 마이너 체인지를 거쳐 레간자와 거의 통일성을 이루었다. 스테이션 왜건인 스패건과 해치백인 D5는 인기가 없어 한국에서는 세단만 판매되었다. 동급 최초의 프로젝션 헤드 램프와 글래스 안테나 등이 적용되어 고급화를 꾀하였다. 기존 엔진을 업그레이드해 성능과 연비를 개선한 파워노믹스 엔진을 얹고, 레간자에 사용된 엔진 마운팅 기술로 엔진의 진동도 줄이게 되었다. 1.8 DOHC 엔진은 2.0 SOHC 엔진으로 대체되었으나, 배기량 문제로 중형으로 분류되어 여전히 인기가 없었다. 2001년 5월 2일에 휠과 라디에이터 그릴 등이 변경된 2002년형으로 연식 변경하여 판매되다, 2002년 10월 28일에 후속 차종인 라세티가 출시되어 단종되었다. 출처 : 위키피디아

쉐보레 누비라2 준중형 준중형 판매실적 (2017년 09월)

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모델별 판매실적
  모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비
1 아반떼 아반떼 7,078 51.6% 7,449▼371 5,135▲1,943
2 K3 K3 2,376 17.3% 2,171▲205 2,193▲183
3 아이오닉 EV 아이오닉 EV 846 6.2% 959▼113 156▲690
4 The New C-Class The New C-Class 517 3.8% 642▼125 851▼334
C200 107
C200d 65
C220d 142
C220d 4MATIC 50
C250d 4MATIC 28
C43 4MATIC AMG 6
C63 AMG 5
C63 S AMG 2
C200 Coupe 10
C220d Coupe 16
C63 Coupe AMG 10
C63 S Coupe AMG 6
C200 Cabriolet 64
C63 Cabriolet AMG 6
총합계 : 517 가솔린 : 216디젤 : 301
5 i30 i30 429 3.1% 435▼6 142▲287

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